Εκτελωνιστικά Ανέλεγκτα στα Τελωνεία
(Θεματικός Πειραιάς) 11 Ιανουαρίου 2019
ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΤΙΚΑ
ΑΝΕΛΕΓΚΤΑ
Κηφισιά 2019
Εκτελωνιστικά ανέλεγκτα
|
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
1858 ως έγγιστα
1860 Η προέλευση της λέξης «κόλλο»
1860 Μη κατονομαζόμενα Πίνακας
1867 Πραγματική αποστάθμισις
1924 Το πτυχίο από πατέρα σε γιο
1930/1940 Η σειρά ……. Για ένα πενηνταράκι
1941 Όταν λιώνει το βούτυρο
1969 Τα βαρέλια τραγούδησαν
1975 Γελοιογραφίες Καπιδάκη
1981 Πέρασε το αυτοκινητάκι;
1990 Ο Σωκράτης ,,,,,,,,,,,,, της διαδρομής Παλατάκι Ζώνη
2000 Το πειρατικό του Οδυσσέα
|
ΕΚΤΕΛΩΝΣΙΤΙΚΑ ΑΝΕΛΕΓΚΤΑ
1858 Ως έγγιστα
Όταν πρόκειται περί λυτών χυτών ή στοιβακτών
εμπορευμάτων, οφείλουσιν αι τελωνειακαί αρχαί να καθοδηγώσιν τους παραλήπτας,
όπως σημειώσιν εις τας διασαφήσεις
των ως έγγιστα, διότι άνευ της
τοιαύτης σημειώσεως δεν δύναται να συγχωρηθή ουδεμία επί πλέον ή επί έλαττον
διαφορά, ως ερρέθη και εν τη παραγράφω 10 της παρούσης. (Εγκύκλιος αριθ.
50668 εν Αθήναις τη 22 Σεπτεμβρίου 1858)
|
1860
Η προέλευση της λέξης «κόλλο»
Η λέξις κόλλον (Γαλ. colis) είναι τωόντι γενική περιλαμβάνουσα
όλα τα είδη , καθ’ α συσκευάζονται τα εμπορεύματα οίον τα κιβώτια, τας
δέσμας, τυς φακέλλους, τα βαρέλια κτλ.
Εις την γλώσσαν μας δεν έχομεν τοιαύτην την
γενική ονομασίαν διότι η λέξις δέμα είναι συνώνυμος με την δέσμην μολαταύτα
το εμπόριον πολλάκις μεταχειρίζεται αυτήν υπό γενικώτέραν σημασίαν μεταφτάζον
την ξένην λέξιν κόλλον.
Δια
τον λόγον τούτον ουδεμίαν δυνασθε να επιβάλλητε ποινήν εις τον πλοίαρχον ,
εάν εσημείωσαν εις τα δηλωτικά του δέματα και ευρέθησαν κιβώτια ή φάκελλοι,
καθόσον μάλιστα ουδαμού του Τελωνειακού νόμου προβλέπεται η τοιαύτη
διαφορά, (Εγκύκλιος 19644 26.4.1960
περί διαφορετικής δηλώσεως δεμάτων ή κιβωτίων )
|
1860 Μη κατονομαζόμενα Πίνακας
Εγκύκλιος
3996/20 Ιανουαρίου 1860 Περί εμπορικών πινάκων.
Σημείωση:
Οι κατηγορίες του εν χρήσει δασμολογίου είχαν έναν ορισμένο αριθμός προϊόντων
(αγαθών) στις 22 σελίδες του. Ο πίνακας «μη κατονομαζόμενα» κάλυπτε τα νέα
αγαθά που δεν είχαν περιληφθεί σε αυτό με το ανάλογο τελώνιο (δασμό).
Έτσι
για παράδειγμα στα «αποικιακά» με το τάδε
……. τελώνιο(δασμό) έχουμε συμπληρωματικά και αυτά του πίνακα «μη
κατονομαζόμενα».
Ο
πίνακας ενημερωνόταν τακτικά μέχρι τα
προϊόντα αυτά να περιληφθούν στο νέο υπό έκδοση στο μέλλον Δασμολόγιο.
|
1867 Πραγματική αποστάθμισις
Σχόλιο: Η φράση συνηθιζόταν να γράφεται στο
τέλος του κειμένου κάθε διασάφησης. Αυτό σήμαινε ότι ο παραλήπτης ζητούσε την
δασμολόγηση του απόβαρου ενός προϊόντος κατόπιν ζυγίσματος. Έφθασε λοιπόν η
φράση μέχρι τις ημέρες μας.
1867/ νόμος ΡΟΣΤ Περί Τελωνειακού
δασμολογίου
………………………………………
Άρθρον 9 Τα περί αποσταθμίσεως (τάρας ) κανονίζονται δια β. Διατάγματος
………………………….
ΔΙΑΤΑΓΜΑ
Περί αποσταθμίσεως (τάρας) των εισαγομένων και εξαγομένων
εμπορευμάτων
Άθρον 1.
Η αποστάθμισις (τάρα) των εισαγομένων και εξαγομένων εμπορευμάτων ,
όσα δασμολογούνται επί του καθαρού
βάρους κανονίζονται ως ακολούθως
Κεφάλαιον
Α
Βάζα (άγγη) από τενεκέν, κασσίτερον,
μόλυβδον, χαλκόν κλπ, με παντοειδή εμπορεύματα Τάρα 12%
Ακολουθεί κατάλογος αλφαβητικός
…………………………………………….
Εθνικού Τ.Κ ν. 2960/2001 ΦΕΚ Α265) Ποινές
ανακριβούς Δήλωσης
Α-1.3.γ Άρθρο 147 παρ 4 Απόβαρο και
συσκευασία
………………………….4. Επιβάλλεται πρόστιμο στο
τριπλάσιο της διαφοράς των δασμών, φόρων και λοιπών επιβαρύνσεων που διέφυγαν
με καταστρατήγηση των διατάξεων περί αποβάρου, όταν τα εμπορεύματα,
τελωνίζονται με βάση το μικτό βάρος αυτών, εισάγονται γυμνά, παρά τον
καθιερωμένο και συνήθη τρόπο συσκευασίας ή όταν τα εμπορεύματα σε έκπτωση
νομίμου αποβάρου ή στην πραγματική αποστάθμιση και σε κάθε περίπτωση
εισάγονται μη συνοδευόμενα από τα απαιτούμενα εμπορικά έγγραφα μεταφοράς και
αποστολής και εισάγονται συσκευασμένα, όχι με τον συνήθη εμπορικό τρόπο, αλλά
με ειδικό τρόπο, με σκοπό τη ζημιά του Δημοσίου.
……………………………………………..
Άρθρ.11.-1.Η κατά το εδάφ. γ' του άρθρ. 12
του δια του Νόμ. 4202 κυρωθέντος Ν.Δ/τος της 11 Μαΐου 1929 απαλλαγή από των
εισαγωγικών τελών και η κατά τον Νόμ. 4782 επιστροφή τούτων καταργείται.
2.(Μεταβατικαί διατάξεις).
Εννοείται, ότι η κατά τ' ανωτέρω εμπορική
επεξεργασία κλπ. δεν αποκλείεται, εφόσον περιορίζεται εις διευκολύνσεις
αφορώσας το απόβαρον προκειμένου περί εμπορευμάτων τα οποία δεν
δασμολογούνται μετά των αμέσων δοχείων κατά το δασμολόγιον.
|
1924-1957 Το πτυχίο από πατέρα σε γιο
Μεταξύ του 1924 και του 1957 οι θέσεις των
εκτελωνιστών ήσαν οργανικές. Έπρεπε να εκκενωθεί μία θέση για να συμπληρωθεί
από άλλον υποψήφιο. Παραχωρούσε τη θέση του, ο πατέρας στον υιό κλπ., ένας
θεσμός που μας έρχεται από τους χρόνους της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.
Ένα ασφυκτικά κλειστό επάγγελμα σε μια κλειστή
οικονομία, για εκείνη την εποχή. Προκειμένου να αποκτηθεί πτυχίο εκτελωνιστή
έπρεπε να προηγηθεί νομοθετική ρύθμιση για κάθε παραθαλάσσιο Τελωνείο της
Χώρας που ιδρυόταν.
|
1930/40 Η σειρά …για το πενηνταράκι.
Η
διαδικασία του τελωνισμού του εμπορεύματος εκείνη την εποχή έρεε αρκετά καλά.
Εποχή του Κεντρικού Τελωνείου Πειραιά το Α τελωνείο Πειραιά αργότερα, όταν
αυτό βρισκόταν στον Άγιο Νικόλαο. Ήταν στα σκαριά η ίδρυση του Β Τελωνείου
στη Ζώνη αφού ξεκίνησαν οι εκφορτώσεις εμπορευμάτων γύρω στο 1932.
Η
καταχώρηση της διασάφησης, ο ορισμός του ελεγκτού στα εκτελωνιστήρια (τα
γνωστά μας ελεγκτήρια), ο τελωνισμός του εμπορεύματος με πραγματική
αποστάθμιση, δεν είχαν μεγάλες καθυστερήσεις.
Σοβαρή
καθυστέρηση είχε το Ταμείο για την πληρωμή των δασμών και των άλλων φόρων.
Εκεί ήταν το πρόβλημα. Ουρά και αργοπορία. Όμως το πρόβλημα απέκτησε μια
εμβληματική λύση για τους βιαστικούς.
|
Α
Τελωνείο Πειραιά
Ο
αργόσχολος που ήταν για όλες τις δουλειές στα Τελωνεία έβαλε το χεράκι του.
Το παιδί ( όχι αναγκαστικά στην ηλικία) με άλλα λόγια που έβγαζε διατακτικές
ή έπαιρνε χαρτιά από τον πελάτη να τα δώσει του εκτελωνιστή, βρήκε και άλλο
τρόπο να συμπληρώνει το μεροκάματο.
Γνώριζε
τις ώρες αιχμής όταν η ουρά γινόταν ανυπόφορη. Καθόταν λοιπόν στη σειρά του
Ταμείου και εξαργύρωνε τη θέση του με ……ένα πενηνταράκι για τους βιαστικούς.
Όταν έπαιρνε το πενηνταράκι ξανά πήγαινε πίσω στην ουρά σε αναμονή …..
άλλου πελάτη. Αυτό γινόταν τόσες φορές όσες υπήρχε ουρά και ….πελάτης.
(μαρτυρία Κώστα Γιωγγαρά γ 1912)
|
1941. Όταν λιώνει το βούτυρο
-Λοιπόν άντε να θυμηθώ τέτοιες μέρες. {Λέει ο Γιάννης).
Τι με έχει πιάσει άραγε; αυτή η λάμψη του φεγγαριού, αυτό το φως, διακρίνω
πρόσωπα και πράγματα για να με ταράζουν.
………………………………..
Η Γερμανική κατοχή του ’41 ήταν αβάσταχτη. Πείνα, κρύο
και πεθαμένους στο δρόμο ήταν το καθημερινό φαινόμενο.
………………………………..
Οι
ανθρώπινες σκιές ενώνονται με τις σκιές των κιβωτίων, των βαρελιών, των
δεμάτων, που είναι αραδιασμένα στις προβλήτες της Ζώνης του Πειραιά. ………………………..
-Αποθηκάριε .. τι συμβαίνει;
-Κλέψανε βούτυρο και μαζεύουν τους εργάτες για ανάκριση
……..
……………………
Ένα απόσπασμα από την Γκεστάπο του Πειραιά είχε
παραταχθεί στο χώρο του 5/6 και σημάδευε με τα οπλοπολυβόλα δέκα με δεκαπέντε
εργάτες . Οι διερχόμενοι Εκτελωνιστές
και Τελώνες παρακολουθούσαν από μακρυά.
……………………..
Η
συγκέντρωση στο εσωτερικό του ΒΖ Τελωνείου
-Βγάλτε τα παντελόνια σας
……………………………
Βγάλτε τα σακάκια σας όλοι, όλοι ……………. τα παλτά σας, ράους.
…………………………
Εκτελωνιστές
και τελωνειακοί υπάλληλοι στριμώχτηκαν στις εξόδους του κτιρίου.
-Βγάλτε και τα πουκάμισα…………. ράους. (Φώναξε ο αξιωματικός).
-Γυμνοί; (Τόλμησε ένας να ψιθυρίσει).
-Γυμνοί και ξεβράκωτοι. Όλοι, όλοι γρήγορα (και πρότεινε το περίστροφο).
……………………………..
Του Γερμανού του σφηνώθηκε μια ιδέα, (συνέχισε ο
Γιάννης.)
-(Γύρισε στους οπλισμένους Γερμανούς.) Γρήγορα, ράους,
κλείστε τις πόρτες, κλείστε τα τζάμια από τα παράθυρα, να μη μπαίνει κανείς,
να μη βγαίνει κανείς…… γρήγορα.
………………………..
-Ρίξτε ξύλα στις σόμπες. Ρίξτε ξύλα, πολλά ξύλα …….
………………………….
Το πρόβλημα βρήκε τη λύση του.
Στις φαβορίτες ξεμύτισε κάτι σαν ιδρώτας, ύστερα έγινε
πιο εμφανής ο «ιδρώτας» στην αρχή του μετώπου, εκεί που ξεκινούν τα μαλλιά.
Το βούτυρο ήταν στις τραγιάσκες και
έτρεχε κατεβαίνοντας προς τον ανθρώπινο λαιμό.
………………………………..
-Μας φαίνονται όλα αυτά σαν ψέματα;
-Πόσο όμως είναι αλήθεια ότι το ολόγιομο φεγγάρι είναι
«εχθρικό»;
|
1969 Τα βαρέλια τραγούδησαν. Ο
Φίλιππας Νικολάου, ο γνωστός καλλιτέχνης και τραγουδιστής έκανε δύο χρόνια
περίπου βοηθός εκτελωνιστού στο γραφείο του Λάντα. Το γραφείο ευρίσκετο στον
Ηλεκτρικό Σταθμό.
Η
διήγηση είναι αυθεντική από στόμα συναδέλφου που δούλευε και αυτός σε γνωστό
Εκτελωνιστικό Γραφείο . Ο πολύ γνωστός
σήμερα τραγουδιστής ….………..
είχε το μεράκι του καλλιτέχνη από μικρός μέσα του. Κάθε φορά που τα αφεντικά έφευγαν
από τα εκτελωνιστικά γραφεία ο μελλοντικός τραγουδιστής έκανε τον κονφερασιέ και μάλιστα πολύ καλά.
Αναλογιστείτε τις ευχάριστες και ζαβολιάρικες ώρες μετά τις 2,30 το μεσημέρι
σε ένα ολόκληρο όροφο να δημιουργείτε ένα … πανηγύρι.
Όπως
όλοι οι βοηθοί έτσι και ο γνωστός τραγουδιστής σαν βοηθός κατέβαινε στο λιμάνι για τελωνισμό και
παραλαβή εμπορευμάτων. Μία μέρα βγήκε στο δρόμο μια δύσκολη δουλειά. Η
διαμάχη μεταξύ πελάτη και Γραφείου ήταν έντονη. Το αφεντικό μετέφερε τη διαμάχη και το βάρος όλης αυτής
της δυσκολίας στον βοηθό εκτελωνσιτή. Το αποτέλεσμα ήταν να στεναχωρηθεί
αφάνταστα ο υπάλληλος. Το Τελωνείο που έγινε το συμβάν ήταν η Ζώνη.
Μετά
την τηλεφωνική επικοινωνία τους και την αψιμαχία για την δουλειά ο βοηθός
εκτελωνιστής κατέβηκε μεταξύ των δύο Λιμενικών Υπόστεγων όπου συνήθως
στοιβάζοντο τα σιδηροβάρελα μετά την
εκφόρτωση από το πλοίο. Εκεί πήρε δύο ξύλα και άρχισε ν τραγουδά τον προηγούμενο καημό
του. Τα ξύλα ηχούσαν στον εμπνευσμένο
ρυθμό του καλλιτέχνη και συντρόφευαν την φωνή του. Μαζεύτηκε κόσμος γύρω του.
Εργάτες, αυτοκινητιστές , εκτελωνιστές, βοηθοί υπάλληλοι του Οργανισμού και………. απόλαυσαν μια μοναδική συναυλία. Ο
καλλιτέχνης βρήκε διέξοδο . Τα κέρδη ήταν των ακροατών.
Οι
συνάδελφοι στο γραφείο τον πλησίασαν και τον ρώτησαν:
-
Φίλε τι κάνεις εκεί;
-
Δεν μπορώ παιδιά …….έσκασα με αυτή τη
δουλειά και …..εκτονώνομαι. (κάπως έτσι θα έπρεπε να απάντησε)
|
1975
Ο
Δημήτρης Καπιδάκης για περισσότερα από
20 χρόνια κάνει επιτυχημένη γελοιογραφία του επαγγέλματος για τα
εκτελωνιστικά έντυπα
|
 Ο Καπιδάκης γελοιογραφεί |
1981/90 Πέρασε το αυτοκινητάκι;
Η
κίνηση μεγάλη από το Β/Ζ στο 3Ντοκ στο Η τελωνείο, η κίνηση ήταν θορυβώδης
και εντεινόμενη ιδιαίτερα γύρω στις 10 τα πρωί. Φορτηγά, νταλίκες, γερανοί,
κλαρκ, άνθρωποι, μηχανάκια όλα μαζί έκαναν αυτή τη διαδρομή.
Υπάλληλοι
και τσούρμα από εργάτες του ΟΛΠ, εκτελωνιστές στα γραφεία και στα ελεγκτήρια,
ναυτικοί πράκτορες στα ντοκ και στις αποθήκες, αυτοκινητιστές στις πόρτες των
αποθηκών να περιμένουν, διεθνείς διαμεταφορείς με τα φορτηγά αυτοκίνητα να
θέλουν να ξεφορτώσουν. Ένας λαός που με σύστημα και τέχνη στη διαδικασία και
στην κουβέντα του, τροφοδοτούσε τις ανάγκες της αγοράς όχι μόνο της Αθήνας
και του Πειραιά αλλά και όλης της Ελλάδας.
-
κύριε σας παρακαλώ που είναι τα 2/3
ελεγκτήρια.
-
τι θέλετε;
-
μου έστειλαν ένα χαλί από τη Περσία και
θέλω να το πάρω. Δεν αντέχω άλλο. Ταλαιπωρούμαι από το πρωί και είναι 12 η
ώρα και δεν έχω κάνει τίποτε. Μου ζητούν χαρτιά που δεν ξέρω τι είναι.
Μπορείτε να με βοηθήσετε. Θα σας πληρώσω.
Μια
μόνιμη επωδός για τη “συνθηματική κίνηση” που κυριαρχούσε στο χώρο.
Συνθηματική κίνηση για να τρέχουν πιο γρήγορα τα πράγματα. Τρελαινόντουσαν
όλοι όσοι είχαν την ατυχία να συναλλαχθούν με τις τελωνειακές υπηρεσίες.
Όταν
δημιουργήθηκε το Όγδοο τελωνείο δεν υπήρχε Χημείο. Είναι γνωστό ότι όλοι οι
έλληνες ελεγκτές εξαρτώνται άμεσα από το χαρτάκι που λέγεται δελτίο χημείο.
Πιστεύουν ότι τους εξασφαλίζει τη στερεή κρίση τους.
Η
διαδικασία για τον τελωνισμό του εμπορεύματος ήταν χρονοβόρα. Χρειαζόσουν να
εκδόσεις χημείο, αν τα εμπορεύματα ήταν στο Όγδοο Τελωνείο έπρεπε να μεταβείς
στο Β/Ζ. Μετά την εγκατάσταση παραρτήματος χημείου έμειναν οι αξίες. Αν το
εμπόρευμα χρειαζόταν αξίες έπρεπε να μεταβείς στο Β/Ζ. Η διαδρομή ήταν
«πεζή». Αν ήσουν τυχερός και υπήρχε ριγμένη η γέφυρα των μονίμων δεξαμενών,
γλίτωνες ένα ενάμισι χιλιόμετρο.
-
Σαν σύμβουλος του ΣΕΠΑ κάνω μια πρόταση.
Αυτοκινητάκι από 5/6 στο όγδοο. Να ξαποστάσουν λίγο οι συνάδελφοι
-
Εγκρίνεται;
-
Δηλαδή ενοικίαση για μεταφορά μας στις
ανάγκες μετάβασης;
-
Ναι εγκρίνεται;
-
Εγκρίνεται
Αυτός
ο διάλογος των συνδικαλιστών και η ανάγκη δημιούργησε το αυτοκινητάκι των
εκτελωνιστών. Ο ΣΕΠΑ ενοικίασε τις υπηρεσίες ενός φορτοταξί ¾ του έβαλε καθίσματα
πρόχειρα και έτοιμη η συγκοινωνία. Δρομολόγιο 5/6, Β/Ζ Τελωνείο, 1ο
Λιμενικό, Πέτρινη, Όγδοο και τανάπαλιν. Από το πρωί στις επτά η ώρα μέχρι το
μεσημέρι στις δύο.
-
Πέρασε το αυτοκινητάκι ;
-
Αυτό περιμένω
Μια
ξεκούραση στο τροχάδην στην αγωνία να προλάβεις να τελωνίσεις, να προλάβεις
να βγάλεις χημείο, να προλάβεις να πληρώσεις να προλάβεις να φορτώσεις να…
|
1990.
Ο Σωκράτης…. της διαδρομής Παλατάκι Ζώνη.
Ο
Σωκράτης ο ταξιτζής είχε ένα ταξί της δεκαετία του 50. Ήταν από αυτά που
είχαν στο πίσω τμήμα του σαλονιού δύο αντικριστά καθίσματα. Μπροστά οδηγός
και πίσω τα αντικριστά καθίσματα. Εσείς με τη σειρά σας φανταστείτε πόσους
χωρούσε. Έκανε το δρομολόγιο από το Παλατάκι που ήταν στο Α τελωνείο Πειραιά,
μέχρι τη Ζώνη και πέρα στην Πυροσβεστική.
Τα
λεωφορεία που έκαναν αυτή τη διαδρομή, τα πράσινα, με επιγραφή Παλατάκι
Δραπετσώνα ήταν πολύ λίγα. Κάθε μισή ώρα και πολλές φορές αργούσαν ακόμα
περισσότερο. Εκτελωνιστές ήταν στην πλειονότητα που έκαναν αυτή τη διαδρομή.
Αξίες στο Δ/Ζ, Χημείο στην Ακτή Κονδύλη, τελωνισμός στο πρώτο τελωνείο.
Βγάλτε συμπεράσματα.
-
Περιμένεις τον Σωκράτη;
-
Ναι. Το είδα να περνά προς τα κάτω.
Ήλθε
ο Σωκράτης μπήκαμε μέσα στο ταξί. Και άλλοι βέβαια συνδαιτυμόνες. Βγάζεις το
τάλιρο ή το δεκάρικο που ήταν το εισιτήριο συνήθως του λεωφορείου εκείνης της
εποχής και το αφήνεις στη γνωστή θέση. Η γνωστή θέση ήταν ένα τασάκι με
κέρματα και χαρτιά. Δεν τα πείραζε κανένας. Δεν μίλαγε κανένας. Ούτε ο
Σωκράτης.
|
Η
διαδρομή γνωστή. Οι επιβάτες στα προβλήματα τους. Ούτε ο Σωκράτης μιλά. Σέβεται
τους πελάτες του. Ξεκίνησε σαν ταξιτζής για ειδικούς προορισμούς και έγινε
λεωφορείο με τακτή διαδρομή. Έβγαινε μεροκάματο. Ήταν και άλλοι την καλή
εποχή. Έμεινε ο τελευταίος σε αυτή.
Πολλές
φορές προσήχθη στην αστυνομία για να του γίνουν οι παρατηρήσεις. Ήταν
παράνομος για την διπλή και πολλαπλή μίσθωση του ταξί. Αχ μωρέ Σωκράτη που
είσαι να δεις πως εξελίχθηκαν τα πράγματα σήμερα το 1999. Διπλή και πολλαπλή
μίσθωση με δικαίωμα άρνησης από μια μεγάλη μερίδα των σημερινών ταξιτζήδων.
|
2000 Το Πειρατικό του Οδυσσέα
Από
επιφυλλίδα στο «Εκτελωνιστικό Βήμα» του εκτελωνιστή Χρήστο . Ψ.
Το
Πειρατικό του Οδυσσέα.
Στο
περίπτερο του κυρ-Βασίλη έξω απ' τη ζώνη, περιμένουμε πέντε-έξι συνάδελφοι,
το πειρατικό του Οδυσσέα.
Σε
λίγο, να σου και φρενάρει τρίζοντας και αγκομαχώντας το ταξί - αντίκα του
πάντα ήρεμου και καλοσυνάτου κυρ-Οδυσσέα. Ατυχώς είναι σχεδόν γεμάτο. Ποτέ
δεν μπόρεσα να εξηγήσω πώς ενώ ήταν πάντα σχεδόν γεμάτο, χωρούσαν κι άλλοι,
κι άλλοι τόσοι.
Μπαίνουμε
και... φύγαμε.
Ξεκινάμε
στοιβαγμένοι για μια διαδρομή μνήμης. Ζωντανεύουν καθημερινές εικόνες, με
ουρές απ' τα ξημερώματα στην Υπηρεσία Αξιών, στους βεβαιωτές, στα ελεγκτήρια.
Παντού συνυπάρχουν, άλλοτε αρμονικά, άλλοτε όχι, ο υπομονετικός με τον
βιαστικό, ο ευγενής με τον αγενή, ο χωρατατζής με τον γκρινιάρη, ο γαύρος με
τον βάζελο και τον χανούμη. Σπάνια ποικιλία χαρακτήρων, για έναν κλάδο.
Κάποιοι το είπαν ανομοιογένεια. Αναμφίβολα μια μικρογραφία ρωμαίικη.
Και
συνεχίζεται η πορεία με το πειρατικό του Οδυσσέα. (ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2000)
|
Επιμέλεια Γιώργος Γιωγγαράς
Ιανουάριος 2019
Το Blog
Λογοτεχνία – Πολιτιστικά Εκτελωνιστών δέχεται
να φιλοξενήσει κείμενα συναδέλφων, αξιώματα και πολιτιστικά δρώμενα που αναδεικνύουν τον εκτελωνιστικό
πολιτισμό
|
